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Prestataire
logistique
SNCF
lance Infrarail,
un opérateur
logistique
ferroviaire
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 Une sorte de PME interne, avec l'esprit « chantier ». Voilà en substance comment Guillaume Pepy, le Président de la SNCF, a souhaité décrire hier Infrarail, la nouvelle structure du groupe, lancée depuis le 1er janvier, et spécialisée dans les prestations logistiques d'approvisionnement des chantiers ferroviaires. Non seulement pour les besoins logistiques de la SNCF et de Réseaux Ferrés de France (RFF), qui sont gigantesques (entre 2.000 et 3.000 chantiers actifs sur le réseau, avec plus de 1.500 opérations nouvelles chaque année pour le compte de RFF), mais aussi pour ceux d'autres clients, notamment les partenariats public privé qui seront chargés de la construction des futures lignes à grande vitesse (LGV). Son chiffre d'affaires est estimé aujourd'hui à environ 800 M d'Euros et devrait dépasser le milliard en 2011. L'initiative d'industrialiser cette activité et de massifier les flux logistiques sur le réseau n'est semble-t-il pas étrangère au fait que RFF, qui peut désormais faire appel à d'autres maîtres d'oeuvre que la SNCF, ait demandé à tous ses fournisseurs une réduction des coûts de production de 15% en Euros courants. JLR
Photo : Guillaume Pepy, le Président de la SNCF
(crédit photo G. Uferas) |
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Prestataire
logistique
(suite)
La LGV
Rhin-Rhône
est le premier
contrat
d'Infrarail
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La toute première prestation assurée par Infrarail sera pour le compte de RFF, sur le chantier de la LGV Rhin-Rhône branche Est, qui démarre le 10 juin. Il s'agit d'assurer l'approvisionnement (en ballast, traverses, rails et caténaires) des 147 km que compte l'infrastructure, soit cinq trains par jour de ballast, un train tous les deux jours de traverses, et un train par semaine de rails. Le tout en s'engageant sur un taux de fiabilité garanti de 95% sur l'approvisionnement. Ce niveau de service, exigé par RFF, a notamment été atteint en s'appuyant sur la mise en place de plates-formes de stockage intermédiaires et en prévoyant des moyens de traction supplémentaires. Car si Infrarail peut s'appuyer sur d'importantes infrastructures (23 plates-formes régionales, 2.000 personnes mobilisées à la SNCF, un parc 18.541 wagons, 310 locomotives et 370 locotracteurs), c'est sur son savoir faire qu'elle entend faire la différence. Sa gamme des prestations s'étend de la conception de solutions logistiques au niveau national (avec un pôle d'expertise de 18 personnes), à la gestion des approvisionnements pour tous les produits référencés (une équipe d'une cinquantaine de personnes gère environ 27.000 références, 300.000 lignes de commande par an auprès de 600 fournisseurs qualifiés), en passant par l'organisation d'une chaîne pour un chantier spécifique, et au soutien logistique des chantiers. Pour la partie transport, un pôle de 80 personnes est chargé de la recherche et de la mise en oeuvre des solutions les plus adaptées, ferroviaires, mais aussi fluviales ou routières. Pour 2009, le plan prévoit ainsi de faire appel à 70% à Fret SNCF, et à 30% aux propres équipes d'Infrarail ainsi qu'à VFLI (filiale à 100% de la SNCF). JLR
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Agora du
Supply Chain
Management
Le dévelop-
pement durable
dans les
organisations
logistiques |
La prochaine réunion de l'Agora du Supply Chain Management aura lieu jeudi 12 février 2009 à partir de 20 heures au Cercle Suédois, 242 rue de Rivoli. Le thème de cette soirée-débat sera le développement durable dans les organisations logistiques. Avec l'aimable participation d'Etienne Ruth, responsable du développement durable de Nature & Découverte. Rappelons que l'Agora du Supply Chain Management est réservé aux directeurs Logistique et Supply Chain Manager et d'une manière générale aux responsables des opérations logistiques et Supply Chain des entreprises industrielles ou de distribution. Le bureau de l'Agora vient d'être renouvelé. Il est désormais composé d'Olivier Carnet, Vice President HomeCare Category, Unilever, de Jean Durand, Directeur logistique de Xerox, de Marc de la Fons, Directeur général de Sodis, de Jacques Fougerousse, Directeur logistique de Goodyear Dunlop Tires, d'Augustin Gueldry, Responsable Supply Chain de WIV et de Xavier Spitzmuller. L'Agora bénéficie du soutien de plusieurs partenaires : Entrepôt On Line, Ernst & Young, FM Logistic, Savoye. A noter que le 12 février, le club accueillera un nouveau partenaire : Generix Group. Les débats sont animés par Cathy Polge et Jean-Philippe Guillaume de Supply Chain Magazine.
Contact : ccoulon@agora-clubs.fr |
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Rachat
Devoteam
met un pied
en Allemagne
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Devoteam, groupe de conseil en technologie de l'information, annonce l'acquisition de la société Danet auprès du groupe américain SAIC et de Deutsche Telekom. Danet, dont le siège est à Francfort, est l'une des premières sociétés de conseil indépendantes du secteur.
Cette acquisition permet à Devoteam de prendre une position en Allemagne, territoire où l'entreprise n’était pas encore présente. Après cette opération, le groupe réalise un CA d'environ 500 M€ avec un effectif de plus de 4.500 personnes réparties sur 24 pays. JPG |
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Aérien
Vatry
enregistre
une hausse
de 10,5%
du trafic |
Le trafic régulier du fret aérien sur l'aéroport de Paris-Vatry enregistre une augmentation de 10,5% par rapport à 2007. Le tonnage total traité par l'aéroport sur l'ensemble de l'année 2008 s'élève à 41.203 tonnes. Cette hausse serait due aux rotations effectuées entre l'Afrique et l'Europe par la compagnie Avient, mais aussi par la mise en place par DHL de 16 mouvements par semaines et à la ligne opérée par Aigle Azur sur Hassi Messaoud à raison d'un ou deux vols par semaine. JPG |
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