La maison de cognac Jas Hennessy & Co s’est engagée à utiliser les futurs cargos voiliers de l’armateur nantais Neoline qui doivent être mis en service sur une ligne-pilote transatlantique courant 2023. A l’instar d’autres chargeurs comme les groupes Manitou, Beneteau et Renault (voir NL n°3010 et 2821), la filiale du groupe LVMH entend continuer à réduire son empreinte carbone avec cette nouvelle solution qui viendra compléter son dispositif actuel d’expédition reposant sur le maritime et le ferroviaire à 94 %, la route à 5 % et l’aérien à 1 %. La nouvelle solution va s’appuyer sur des navires de 136 mètres de long qui seront propulsés principalement par l’énergie éolienne, afficheront une capacité de charge de 5 000 tonnes et permettront une réduction de 90 % des émissions de CO2 par rapport à un trajet équivalent réalisé en cargo traditionnel entre l’Europe et les Etats-Unis. Avec l’engagement pris par Jas Hennessy & Co, ce sont 4 millions de bouteilles conteneurisées qui seront transportées chaque année en cargos voiliers entre Montoir-de-Bretagne, en Loire-Atlantique, et Baltimore, aux Etats-Unis. « Nous souhaitons assurer la durabilité de notre activité à chacune de ses étapes, souligne Laurent Boillot, président de Jas Hennessy & Co. Les expéditions maritimes ont en outre été l’élément déterminant de notre développement depuis toujours. » La maison de cognac a plus de 250 ans d’existence et sa production est aujourd’hui exportée à 99 %. AD
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Avec l’engagement pris par Jas Hennessy & Co, ce sont 4 millions de bouteilles qui seront transportées chaque année via les futurs cargos voiliers de l’armateur nantais Neoline.
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