La SITL Europe a également été l’occasion pour le Club Déméter Environnement et Logistique de révéler les résultats de la 6ème édition du baromètre CPV Associés/Club Déméter Environnement et Logistique
Rappelons que cette enquête annuelle est réalisée auprès des entreprises membres du Club Déméter (42% d’industriels, 25% de distributeurs et 33% de prestataires)
Premier constat : coté chargeurs, 65% ont une fonction DD/RSE dédiée tout ou partie aux activités Supply Chain, 88% chez les prestataires
Par ailleurs, respectivement 88% définissent des objectifs en matière de DD et un plan d’action au niveau de l’entreprise
Elles sont 75% à le décliner en plan d’action sur la Supply Chain (empreinte carbone et émission de CO2, technologie véhicules et multimodal, baisse des accidents de travail, emballage et recyclage, etc.)
Concernant la collaboration, les chargeurs sont en attente de leurs partenaires qui se doivent d’être davantage proactifs pour proposer de nouvelles solutions en matière de logistique durable
Le baromètre nous apprend également que 75% des entreprises ont ou sont en train de réaliser un diagnostic énergétique sur leurs bâtiments/entrepôts
S’agissant du CO², on y apprend que 100% des prestataires de transport proposent l’information CO² à leurs clients qui ne sont que 42% à l’utiliser
Les actions les plus souvent couramment menées concernent les bâtiments, les emballages, les déchets et le transport. « 71% des entreprises ont mené ou sont en train de mener des actions de diminution des emballages et 71% des entreprises ont mis en place du transport alternatif sur une partie de leurs flux », illustre Julien Darthout, Associé chez CPV Associés et animateur du Club Déméter
Le baromètre met également l’accent sur le management et les aspects sociaux
Le management logistique a en effet été bouleversé ces 10 dernières années par un certain nombre de facteurs (complexité croissante des flux, technologie et SI, pression sur les coûts, DD, etc.).
« Les compétences attendues se modifient, donc, avec l’arrivée de nouveaux canaux, d’une collaboration plus poussée et la prise en compte du social qui va se développer dans les prochaines années », analyse le Club Déméter
Cela nécessite une évolution en termes de compétences (informatique, automatisation, logistique urbaine, etc.) et comportements. BS