Le Timor oriental dispose depuis le 30 septembre d'un nouveau port en eaux profondes, Tibar Bay. Cette concession Bolloré Ports, capable de traiter des navires de grande capacité, doit permettre de faciliter les échanges avec la Chine, l’Australie du Nord et les pays d’Asie.
Initialement prévu en 2021, c’est finalement fin septembre 2022 que les activités de Timor Port ont démarré sur le nouveau port de Tibar Bay, situé à 12 km de Dili, capitale du Timor oriental. Quatre années de travaux et 490 millions de dollars (495 millions d'euros) auront été consacrés à cette infrastructure moderne, dont l’ambition est de faciliter les échanges avec la Chine, l’Australie du Nord et les pays d’Asie notamment.
La concession a été accordée à Bolloré Ports pour 30 ans en 2016, au terme d’un appel d’offres international, dans le cadre d’un partenariat public privé. Ce sont les navires Selatan Damai, de la compagnie singapourienne Mariana Express Lines (MELL), filiale de Pacific International Lines (PIL), et Meratus pematangsiantarde, de l’armateur Meratus, qui ont ouvert le bal.
Des équipements de pointe
Avec ses 630 m de quais et 15 m de tirant d’eau, le port en eaux profondes sera en mesure de traiter 7 500 EVP grâce à ses 6 portiques (2 de quai et 4 de parc), 10 tracteurs portuaires et 16 remorques, réceptionnés pour partie en mai dernier.
"Ces équipements vont permettre de traiter des navires de grande capacité, avec des cadences de chargement et de déchargement supérieures à celles observées sur le port actuel de Dili", avait déclaré Olivier de Noray, directeur général Ports et Terminaux de Bolloré Ports, à cette occasion. Dotés des dernières technologies, ils vont aussi permettre d’économiser des émissions de CO2 ainsi que la consommation d'énergie.
Ce sont les navires Selatan Damai, de la compagnie singapourienne Mariana Express Lines (MELL), filiale de Pacific International Lines (PIL), et Meratus pematangsiantarde, de l’armateur Meratus, qui ont ouvert le bal.
Crédit photo Bolloré Ports
