Non ce n’est pas l’annonce d’une promotion sur les pneus de la célèbre manufacture, mais le moyen que Michelin a trouvé de financer sa croissance
En 2005, la Direction constate que le ratio stocks nets/C.A. se dégrade depuis deux ans (après un gain de 20% sur 1999/2003) en raison de la forte hausse du coût des matières premières
Elle décide de réengager un programme pour baisser de nouveau les stocks de 20%. « Nous avons demandé l’aide d’Argon Consulting pour vérifier si notre analyse était pertinente, si nous avions bien pris en compte tous les leviers de réduction des stocks et si nous allions bien en tirer le maximum », explique Ralph Beaujard, Directeur Supply Chain du Groupe Michelin
Une grille des leviers les plus pertinents a ainsi été établie et diffusée auprès des 25 Business Units
Trois axes majeurs se dégagent : le besoin d’augmenter la fréquence de traitement pour rafraîchir plus fréquemment les données, le pilotage de la production au plus près des besoins du marché (brancher le planning usine sur la demande) et un meilleur respect par les usines des mini/maxi fixés par l’équipe Supply Chain. « C’est un changement de mentalité extrêmement fort, commente Ralph Beaujard. Le stock à la sortie usine et sa structure de dimensionnement bien calibrée par rapport à une cible fixée par la Supply Chain est devenu un indicateur majeur pour les responsable usines, aussi important que le coût de revient industriel. » Une des clefs du résultat, semble-t-il. CP
Photo : Ralph Beaujard, Directeur Supply Chain
du Groupe Michelin
