Comme l’impose la réglementation en vigueur, tous les chariots frontaux doivent être équipés de ceintures de sécurité
Dans la pratique le cariste oublie souvent de la mettre
Aussi pour renforcer la sécurité des conducteurs, Still a mis au point « Netprotect », un système de retenue à l’intérieur du chariot en cas de basculement
Ce système comprend deux unités : une rambarde de retenue fixe du côté droit, et une autre activée par un moteur électrique, sur le côté gauche
Le filet de protection se ferme automatiquement quand la vitesse de 5 km/h est dépassée.
Il s’ouvre dès que l’engin est à l’arrêt
Basé à Hambourg, Still est l’un des acteurs majeurs du marché
La société emploie 6.300 collaborateurs. JPG
