Pour Didier Malherbe, directeur général adjoint de CB Richard Ellis en charge de la ligne de produit activités et logistique, le fait marquant de l’année écoulée sur le marché français de l’immobilier logistique est le gros volume de transactions liées aux industriels des boissons
La raison de ce boom ? Le processus de privatisation du fret qui conduit la SNCF à se fixer des objectifs de rentabilité et de ne plus accepter d’affréter seulement des quarts de trains, voire des wagons, notamment pour ses clients producteurs d’eau minérale. « D’où un mouvement de massification qui a démarré en 2007, où l’on voit Kronenbourg, Heineken, Nestlé Waters, ou encore Danone à remettre en question leur logistique, pour évoluer vers des plates-formes de très grande taille, aptes à livrer des trains complets » commente Didier Malherbe. JLR
