Près de 150 personnes ont assisté à la matinée organisée hier matin par Ilog, en partenariat avec Supply Chain Magazine, sur le thème de l’amélioration de la performance industrielle et logistique
Après une courte introduction de Cathy Polge, Rédactrice en chef, sur les contraintes qui pèsent sur l’industrie et la nécessité d’avoir des systèmes d’information performants, Philippe Rechaussat, Expert planification et ordonnancement chez Ilog, a présenté les avantages et inconvénients des solutions packagées, spécifiques et sur mesure, à base de composants. « Si les solutions packagées couvrent moins de 80% de vos besoins, vous pouvez les oublier », déclarait-il, plus favorable à des solutions hybrides, i.e. des composant adaptables complétant les outils existants (type SAP)
Par ailleurs, certains secteurs d’activités sont moins bien couverts que d’autres par les progiciels du marché
C’est le cas d’Airbus, dont la planification de l’assemblage des pièces d’avions est vraiment particulière
Elle se déroule en 4 étapes : création d’un réseau de dépendance technique (définition de tous les enchaînements et regroupements de tâches possibles pour les 4 familles d’avions d’Airbus) ; planification détaillée des activités à réaliser sur un avion en particulier ; optimisation des tâches des opérateurs (en cherchant à les répéter le plus possible, à limiter les déplacements) et validation du planning avec affichage dans l’atelier
Ne trouvant pas d’outil sur le marché susceptible de répondre à ses besoins, Airbus a choisi Ilog pour développer AVL2, un outil ergonomique et convivial sous environnement Windows
De même, ne trouvant pas chez SAP l’outil qui lui convenait pour faire de l’ordonnancement à capacité finie, Danone a fait appel à Ilog
Après un pilote sur le Mexique, la solution a été déployée à 35 Country Business Units (soit 9.000 utilisateurs) et poursuit son expansion. CP
