Deux nouvelles gammes d’engins électriques accompagnants (6 km/h) seront présentées sur le stand Toyota Material Handling Europe (TMHE) au CeMAT 2008, du 27 au 31 mai à Hanovre
De couleur orange (et non plus rouge comme BT), ce sont les premiers fruits des travaux engagés par le Japonais depuis 2000 par sur les lignes de production de BT en Suède, à Mjölby
L’un est un transpallette, qui existe en 5 modèles, d’une capacité de 1,4 à 2,5 t, l’autre un gerbeur, décliné en huit modèles avec des capacités de 0,8 à 1,4 t et différentes longueurs de mât (de 1,58 m jusqu’à 4,75 m)
Leurs concepteurs ont concentré leurs efforts sur la simplicité, la sécurité et la robustesse
L’ergonomie du timon a été repensée, et sa rotation n’entraîne plus aucune torsion des câbles moteur
Cela contribue à repousser à 750 heures la durée avant la première révision technique (contre 500 sur les gammes précédentes)
Sur ces engins, le nombre de composants a par ailleurs été réduit de 40%, conséquence probable du passage au TPS (Toyota Production System) de l’usine de Mjölby
L’entrée en production de ces engins de magasinage démarre en juin, et leur disponibilité est prévue en septembre, dans une fourchette de prix comprise a priori entre 4.000 et 15.000 Euros
En France, ils seront commercialisés dans deux réseaux différents, sous deux appellations différentes
Chez le distributeur de chariots industriels Toyota CFM (filiale de Manitou) et ses 44 partenaires concessionnaires, ils se prénommeront 8PM et 8SM, sous la marque Toyota
Dans la quinzaine d’agences commerciales de BT (réseau intégré de TMHE), les mêmes produits seront estampillés BT Levio (transpalette) et BT Staxio (gerbeur)
En France, le marché des transpallettes électriques est estimé à environ 14.000 machines
Celui des gerbeurs représente environ 8.000 unités. JLR
