Dans le monde des véhicules de manutention, les opérations manuelles et automatiques peuvent faire bon ménage
La preuve avec ce partenariat industriel entre Manitou (et sa filiale MLM-Loc, spécialiste des chariots de magasinage) et BA Systèmes (par le biais de sa filiale Traces, spécialisé dans les automatismes de manutention et de transitique, notamment pour les chariots sans conducteur AGV)
L’objectif : Développer et commercialiser une gamme dénommée VAO de véhicules bi-modes manuel/automatique
L’opérateur peut utiliser le chariot à son poste de travail de manière traditionnelle puis confier à ce dernier une mission automatique par l’intermédiaire d’un écran tactile embarqué
Une fois sa mission réalisée, de manière autonome, sans opérateur ni conducteur, l’engin peut être repris en mode manuel à un autre poste de travail
Le premier véhicule bi-mode est une déclinaison du tracteur industriel C30T (capacité 3.000 – 4.000 kg) de la gamme LOC, destiné à l’approvisionnement des lignes de production et au transport de charges sur de longues distances
Commercialisé par les deux groupes partenaires, le C 30T – VAO sera dévoilé au Cemat à Hanovre du 27 au 31 mai sur le stand Manitou/LOC (G09 Hall 25)
Le concept devrait ensuite être étendu aux préparateurs de commandes au sol et aux tracteurs de nouvelle génération. JLR
