Dans le prolongement de l’excellent article (Le moucheron et l’A380) écrit par Philippe Lepercq et publié la semaine dernière dans notre rubrique « Nos lecteurs ont la parole », Gilles Lauga jette un regard pertinent sur les nouveaux défis qui résultent de la mondialisation des échanges :
« il en résulte des chaînes logistiques de plus en plus fragmentées et un renouvellement des produits de plus en plus rapide
Ces problèmes touchent maintenant des secteurs qui avaient des chaînes logistiques internes performantes
Mais le monde change
La pharmacie abandonne ses usines de fabrication à des façonniers
L’aéronautique assemble des sous-systèmes qui sont eux-mêmes fabriqués à partir de pièces qui viennent de la planète entière
On y trouve des articles stables et de gros volumes, et d’autres en constante évolution, ou de très faible volume
Le modèle de la fabrication de masse de l’automobile et de la stabilité des produits touche à sa fin…». JPG
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