Il était en compétition avec le Danois APM-Maersk et le Philippin ICPS dans cet appel d’offres international
Le Français Bolloré Africa Logistics a remporté cet été la concession du terminal conteneurs du quai sud du port de Cotonou au Bénin, pour une durée de 25 ans
Le montant de la concession s’élèverait à 10 milliards de francs CFA (15 M d’Euros)
Au terme d’un programme d’investissement important (et la création de 500 emplois directs), l’objectif du groupe est de faire de Cotonou l’un des ports de transit de référence du golfe de Guinée
Non seulement vers les pays de l’hinterland (le Niger, bien connu pour ses exportations d’uranium, mais aussi le Burkina Faso, le Mali, et le Tchad) où Bolloré Africa Logistics est le premier opérateur de logistique terrestre, mais aussi vers le Nigéria (en faisant de Cotonou le « deuxième port » de Lagos)
Le plan prévoit ainsi de faire passer l’activité du port de Cotonou de 312.000 EVP (conteneurs équivalent vingt pieds) en 2008 à 1 M d’EVP en 2030
Bolloré Africa Logistics, qui est déjà présent dans les ports d’Abidjan, Tema, Lagos, Douala, Libreville et Pointe-Noire, est le troisième plus gros opérateur portuaire privé sur le continent africain, derrière Dubaï Port World et APM Terminals. JLR
