La société Transwide (Groupe Wolters Kluwer) lance DCA (Dynamic Carrier Allocation) qui sera montré au public pour ma première fois sur le salon SITL
DCA est un module qui se branche directement sur l’outil Call-Off, lequel envoie, reçoit et confirme les ordres de transport entre les transporteurs et les chargeurs
Le rôle de ce nouveau module est d’introduire plus de flexibilité et d’automatisation dans le process de communication et de décision
Il s’appuie, pour lancer les ordres d’allocation de transport, sur des critères comme le coût, la qualité de service avérée, la pertinence de certains itinéraires, ou la possibilité d’inclure des services supplémentaires
Aussitôt qu’un ordre de transport devient disponible, il est envoyé vers le transporteur pressenti
Si celui-ci décline l’ordre (par exemple à cause d’une impossibilité de réaliser le transport dans le temps imparti), une cascade d’autres transporteurs pré-selectionnés sont alors contactés à leur tour par vagues successives, et ce, jusqu’à ce qu’un transporteur ait accepté l’ordre
A ce moment précis, Transwide informe individuellement les autres acteurs que le transporteur a été trouvé
En cas de difficultés ou de transport urgent, il est également possible d’utiliser DCA pour envoyer simultanément un ordre de transport à une sélection de transporteurs
Le plus rapide est alors sélectionné tandis que les autres reçoivent l’information selon laquelle une société de transport a été retenue
Selon Transwide, le module DCA offre autant d’avantages au donneur d’ordre (automatisation des tâches et libération de ressources humaines et techniques), qu’au transporteur qui a l’assurance d’être contacté pour des opportunités de transport, dans un ordre de préférence basé sur des conditions contractuelles
Une manière pour lui de mieux planifier son travail, dans le cadre d’une activité normale, comprenez moins soumise aux aléas et aux urgences. JPG Stand H46
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