La société havraise Challenge International, commissionnaire de transport et en douane, propose désormais une solution innovante aux chargeurs voulant expédier ou importer sur le port du Havre des colis hors normes dits OOG (Out Of Gauge) comme des bateaux de plaisance, mais aussi des bidons, réservoirs géants, etc.
Généralement, ce type de colis nécessite un transport maritime conventionnel de type «break-bulk cargo» ou «general cargo».
La solution proposé Challenge International permet au contraire d’utiliser les moyens de manutention et les bateaux conçus pour le transport de conteneurs, avec à la clé des gains sur les temps de chargement et sur le coût total de transport
Le procédé breveté internationalement et homologué Veritas a été inventé en 2008 par Eric Ferchaud,Iingénieur commercial chez Challenge International, pour le transport de bateaux du groupe Bénéteau au départ du Havre.
Il consiste à fixer des poutres sur mesure (en fonction de l’OOG) sur le cadre d’un conteneur «flat» par un système de verrous «twist locks»
Ces poutres sont adaptées pour accueillir en un temps record les sangles du «spreader», le système de levage utilisé pour les conteneurs
Depuis peu, les compagnies NYK (Japon) et CMA-CGM (France) transportent ces «OOG conteneurisés». JLR
