C‘est un signe fort que cherche à envoyer Hapag-Lloyd au marché, comme pour préparer son entrée en Bourse envisagée pour l’année prochaine
L’armateur allemand, numéro cinq mondial du transport maritime de conteneurs, annonce qu’il commande la construction des dix navires identiques de 13.200 EVP (équivalent vingt pieds) de capacité, pour une livraison entre la mi-2012 et la fin 2013 sur les routes Extrême-Orient-Europe
Quatre d’entre eux font l’objet d’un nouveau contrat avec le chantier coréen Hyundai Heavy, et les six autres proviennent d’une commande passée en 2008 de navires de 8.750 EVP, « convertis » en 13.200 EVP
Rappelons que TUI, anciennement actionnaire à 100% de Hapag-Lloyd, cherche à se désengager totalement du capital pour se concentrer sur son cœur de métier, le tourisme (57,2% du capital de Hapag Lloyd est détenu depuis 2009 par un consortium d’investisseurs de Hambourg). « C’est un signe clair que Hapag Lloyd revient à son ancienne position de force et saura tirer parti de ses chances d’accroître sa profitabilité » a déclaré Michael Behrendt, le Président du Comité exécutif de Hapag-Lloyd AG
Le plan de refinancement de la société, en grande difficulté l’année dernière, semble avoir fonctionné : 600 M Euros de dettes ont été remboursés aux actionnaires
Fait hautement symbolique, Hapag-Lloyd vient également de racheter son quartier général de, la maison Ballin à Hambourg. JLR
