Selon Automotive Logistics Magazine, le Port de Rosario (Argentine), situé à 550 kms de Buenos Aires en amont du fleuve Paraná (seulement 300 kms à vol d’oiseau), vient de recevoir la première cargaison de voitures de son histoire, une opération qui fut retardée d’une journée à cause de conflits entre le port et le syndicat des remorqueurs
Il ne s’agit pas encore de celles du Dakar (voir NL 1731) mais de 2.200 véhicules du groupe General Motors y compris des modèles Captiva, Cruze et Spark
Il s’agissait pour GM, installé à Rosario depuis les années 1990, d’une opération pilote type « proof of concept » afin de trouver une alternative au Port de Zárate
En effet, 90% des véhicules importés et exportés transitent actuellement par ce port, situé à seulement 90 kms de Buenos Aires mais tournant à pleine capacité et en proie à des problèmes chroniques de retards
Le Port de Rosario, qui a longtemps souffert de problèmes de solvabilité et de capacité, espère en effet tourner la page depuis son rachat par la société chilienne Ultramar
GM se dit satisfait de ce test et confiant que, suite à la dernière démonstration de sa volonté d’y établir des opérations logistiques, le Port de Rosario verra l’intérêt de réaliser les investissements nécessaires à l’établissement d’une base logistique automobile de grande envergure, chose que GM attendait depuis bien longtemps. PM
