Si les années 90 ont vu l’émergence et la généralisation des progiciels d’entreposage, les dix ans qui viennent verront sans doute l’explosion du TMS*
A un moment où le WMS connaît une progression relativement modérée (il s’agit plutôt d’un marché de renouvellement), le TMS représente pour les éditeurs informatique un formidable relai de croissance, et pour les grands chargeurs, une vraie nécessité
Ces perspectives prometteuses sont liées bien sûr à la maturité des technologies, mais aussi à l’obligation de piloter le transport dans un contexte de mondialisation des échanges et de complexification des flux de marchandises
A cela il convient d’ajouter la nécessité de comprimer des coûts d’autant plus élevés que les distances sont lointaines, de suivre les colis, d’obtenir des information en temps réel sur l’acheminement du fret, de pouvoir réagir rapidement en cas de problème, d’intégrer dans les schémas transport la prise en compte de paramètres environnementaux, de choisir correctement et de bien gérer les prestataires… Bref, autant de raisons qui devraient pousser les 75% de chargeurs encore non équipés à se pencher sérieusement sur la question dans un avenir proche
L’ère du TMS ne fait que commencer. JPG
*Transport Management System
