Le décret relatif au passage du poids maximal des camions de 40 à 44 tonnes, publié au Journal Officiel du 18 janvier, concerne pour l’instant le transport de produits agricoles et agroalimentaires
Mais l’autorisation d’utiliser le 44 tonnes s’étendra pour tous les autres produits après la mise en application de la taxe poids lourds, pressentie aux alentours de 2013
Le 44 tonnes est désormais autorisé en France pour les produits agroalimentaires, y compris pour les boissons
Pour le moment, les ensembles routiers peuvent rester à cinq essieux
Selon le décret, un sixième essieu ne deviendra obligatoire qu’à partir de 2014 pour les véhicules neufs, et de 2019 pour tous les véhicules (avec l’autorisation d’une tonne supplémentaire de poids total, soit 45 tonnes 6 essieux).
« La FNTR a jusqu’en 2014 pour démontrer que le véhicule
à 5 essieux est la bonne formule pour la compétitivité des entreprises françaises de transport routier
Si sixième essieu il doit y avoir, le tonnage doit alors être porté à 48-50 tonnes», a par ailleurs déclaré Jean-Christophe Pic, Président de la FNTR, dans un communiqué. JLR
