« Franchir le pas vers le report modal », tel était le sujet de la matinée-conférence, organisée conjointement par ECR France et l’Aslog, qui s’est tenue hier
En introduction, Xavier Hua, Délégué Général d’ECR France, a évoqué la publication récente d’un « guide pratique du transport multimodal », le fruit de la mutualisation des travaux des associations ECR et Aslog, en partenariat avec l’ADEME et l’AFT-IFTIM. « Ce guide recense des informations et prodigue des conseils pour démarrer un projet de transport multimodal », a-t-il indiqué
Des retours d’expérience se sont ensuite succédé
Le top départ a été donné par la société Bel, accompagnée de ses partenaires Stef-TFE et Combiwest, qui a dernièrement mise en place (mars 2011) un transport rail-route, avec un système de caisses mobiles, pour la logistique amont en température dirigée entre deux usines de l’Ouest de la France (Evron et Sablé) et le site logistique de Givors près de Lyon
Le projet Ecotrans a également fait l’objet d’un zoom
Rappelons pour les néophytes, qu’il s’agit d’une initiative, initiée par RFF (Réseau ferré de France) et des enseignes de la grande distribution (Auchan, Casino, etc.), avec un objectif double : mutualiser les volumes et promouvoir le développement du transport combiné sur des lignes ferroviaires peu desservies. « Sur la liaison Dourges-Lyon, l’opérateur ferroviaire a été sélectionné
Par ailleurs, trois transporteurs routiers ont été retenus
Les contractualisations entre chargeur et transporteur routier doivent se tenir en octobre
Les démarrages auront lieu progressivement entre octobre et janvier 2012 », détaille Guillaume Lucas, Responsable Transport d’Auchan
Puis la parole a été donnée à la multimodalité fleuve-route à travers l’expérience de Lapeyre qui utilise depuis cinq ans la barge entre le Havre et le port de Limay
Ce dispositif permet d’enlever 1.600 camions par an de la route
Geodis a quant à lui abordé le thème du dernier km en présentant sa nouvelle offre, Distripolis (voir NL. 1.258 et 1.226), dont le but est de convoyer les marchandises jusqu’au dernier km en réduisant l’impact environnemental
Le prestataire a rappelé à cette occasion pouvoir compenser le surcoût du camion électrique par la mutualisation des flux des différents réseaux du groupe (Geodis Calberson, France Express, etc)
Le mot de la fin est revenu à Jacques Chauvineau, Président d’Objectif OFP, qui a présenté les OFP tout en définissant leurs missions. JF
Photo 1 : de gauche à droite : Florence Thomin (Consultante logistique – Axeflow), Rachid Yassa (Chargé de mission – VNF) et Benoît Aumon (Responsable des approvisionnements – Lapeyre / TDS) ©JF
Photo 2 : Xavier Hua (Délégué Général – ECR France) et Frédéric Hendrick (Président – Aslog) ©JF
