Depuis avril, LR Services, le partenaire logistique de McDonald’s France, teste un camion électrique de 12 t de PTAC de marque Smith, d’une autonomie de 90 km (voir NL 1175) pour des livraisons sous température dirigée en région Parisienne. 68 tournées de livraison ont été réalisés, pour un total de 4.352 km parcourus
Les premières mesures d’impact, réalisée par Cemafroid, viennent d’être rendues publiques
Elles font état d’une réduction des émissions de CO² de 40%, d’une diminution de 73% des émissions de polluants (monoxyde de carbone, hydrocarbures, monoxyde et dioxyde d’azote) et d’une absence d’émission de particules et de CO² du porteur en zone urbaine, par rapport à un trajet effectué par un camion diesel classique (B30)
Par ailleurs, l’organisme a certifié PIEK la partie « porteur » ainsi que la partie « caisses mobiles », ce qui signifie que le camion génère un niveau sonore inférieur à 60dB, soit l’équivalent d’une conversation normale entre deux personnes.
LR Services devrait poursuivre les tests en intensifiant cette fois les fréquences de livraison (deux tournées par jour matin et après-midi) et en livrant l’intégralité des produits à un restaurant (non plus seulement l’ultra-frais et les petits pains). JLR
