Le témoignage du Dr Steffen Penschke, Directeur Supply Chain Global Automotive Division de TE Connectivity (ex TycoElectronics) était assez représentatif
TE Connectivity réalise un CA de 12,1 Md$ avec 90 usines dans le monde, une présence dans 150 pays et emploie 5.000 vendeurs, plus 7.000 ingénieurs
Son principal secteur d’activité est l’automobile (34% de son CA)
Il livre en effet aux équipementiers de la connectique, des capteurs… La crise de 2008 l’a frappé durement, avec des chutes allant de -20% à -60% pour certains produits
TE Connectivity avait déjà un processus S&OP avant la crise, mais en 2009/2010, la société a mené un projet pour le rendre plus efficace
Un processus mensuel en cinq étapes a été défini avec J&M, puis testé : revue de produits, revue de la demande, revue de l’offre, revue de réconciliation puis revue du Management
Par ailleurs, les responsabilités de chaque fonction dans le processus ont été revalidées
Un système a été développé sur Excel pour supporter le S&OP. Alimenté par Xelus (prévisions de ventes) et par un système maison pour les historiques, il renvoie ses données dans le MRP de SAP
Ainsi les décideurs disposent-ils d’écrans spécialisés les aidant à chaque étape du processus
Ce processus continue depuis d’être amélioré
Ainsi, le système sous Excel est en cours de remplacement par les solutions de JDA Software
La prochaine étape est d’élaborer un Master Planning en consolidant les plans issus de S&OP établis par usine et par région
L’aboutissement étant l’alignement de tous les plans et régions, la possibilité de faire des scénarios sur la base d’hypothèses et d’intégrer le tout dans le plan financier. CP
Photo : « Depuis la crise, nous avons de fortes fluctuations non seulement de volume global, mais aussi au sein du mix produit », Dr Steffen Penschke, Directeur Supply Chain Global Automotive Division de TE Connectivity. ©C.Polge
