« Les transports intercontinentaux s’effectuent par conteneurs 20′ et 40’ISO, une largeur qui ne leur permet pas de transporter de manière optimale les chargements effectués sur palettes
Ils ne sont donc pas utilisés en transport intra-européens
A l’import, nombre d’entre eux rentrent au port, vides
A l’export, le transport du terminal au site de chargement de l’exportateur se fait souvent à vide
La solution qui combine interopérabilité et capacité optimale de chargement existe : c’est le conteneur 45′ Pallet Wide (PW)
S’il était utilisé en transport intercontinental, il permettrait d’éviter un grand nombre de transport à vide, d’où moins de camions sur les routes et une réduction estimée à 790.000 tonnes de CO², tout en générant des réductions de coûts pour les entreprises en fin de chaîne »
Claude Jacques Bouley, fervent défenseur du 45′ Palletwide, nous livre son manifeste intitulé « un conteneur vert pour l’Europe ».
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