21 – Carrefour Supply Chain France / Renault Trucks / IFP Energies : Projet Melodys
Mise en œuvre d’une solution de livraison urbaine silencieuse et non polluante pour l’approvisionnement (via Stef) des magasins de centre urbain
Utilisation d’un véhicule 16 tonnes à propulsion 100% électrique équipé d’un groupe froid bi mode électrique et thermique.
22 – Grand Port Maritime du Havre/ CRITT transport et logistique : Projet Roromax, qui associe l’ensemble du terminal roulier dans une démarche de progrès qualité : optimisation des flux physiques (utilisation d’un logiciel de simulation), optimisation des flux d’information (cartographie des processus), déploiements de nouveaux services à valeur ajoutée et mise en place des méthodes Kaizen, 5s et PDCA.
23 – Sberbank / Viastore Systems / Aitax et Megastore : Mise en oeuvre d’une solution automatisée de type « goods to man » pour le stockage et mise à disposition de documents d’archives de la Sberbank (banque de crédit)
Stockage de cartons d’archives sur des fonds de tiroirs de 30 cartons où le picking est réalisé par une équipe de robots 6 axes.
24 – DCNS / Logica Business Consulting : Mise en œuvre d’un programme de transformation autour de 3 axes : croissance, performance et alliance
La Supply Chain a procédé, avant le démarrage de ce programme, à l’harmonisation des process et à l’unification des codifications pour permettre une gestion intégrée des approvisionnements.
25 – Pôle d’Intelligence Logistique Europe du Sud (Pil’es) : Création d’un événement appelé Logistic Expo dédié aux métiers à l’emploi et à la formation
A travers cette initiative, les entreprises adhérentes au Pil’es souhaitent propulser le visiteur au cœur de « l’usine logistique » et lui faire découvrir les métiers et savoir-faire logistiques.
26 – Saveur et vie / The Green Link : Mise en place d’une solution de livraison à domicile par tricycle électrique
Cette organisation comprend un schéma logistique en 3 parties : le site d’exploitation logistique de l’utilisateur, les hubs transport du partenaire, les points de livraison finaux usagers. Le but étant de rendre efficace un mode de transport urbain écolo intégrant une activité frigorifique standardisée.
27 – Printemps SAS / AlizNet : Simplification du processus de prise de rendez-vous avec les transporteurs
Mise en place d’un outil pour gérer, au sein d’un seul rendez-vous, plusieurs commandes de plusieurs fournisseurs pour plusieurs enseignes
Les fonctions de fusion permettent de réorganiser les RV en fonction des contraintes et des capacités de traitement.
28 – Celio / Knapp – Dürkopp /Hardis : Pour faire face des infrastructures démultipliées, pénalisant la productivité, les coûts à la pièce et les conditions de travail : regroupement sur un même site et massification des volumes
Mise en œuvre d’une solution mécanisée
Préparation massifiée des colis complets par radiofréquence.
29 – Distribution Franprix / Norbert Dentressangle / Port de Paris : Mise en œuvre d’une solution de transport mixte (route/fleuve) pour acheminer quotidiennement depuis l’entrepôt de Chennevières sur Marne puis à partir du Port de Bonneuil jusqu’au Port de la Bourdonnais (à Paris) 26 containers destinés à l’approvisionnement des magasins Franprix.
30 – Recall France / GSE : Pour répondre aux contraintes du POS imposant une hauteur hors sol de 20 mètres, mise en place d’une solution technique complexe pour enterrer partiellement un entrepôt de stockage destiné à l’archivage et à la gestion de documents physiques et électroniques.
31 – Ingenico Prepaid Services / SupplyWeb : A partir de la solution Magistor, développement d’une application logicielle spécifique permettant de lier différents numéros de série pour créer un lot de produits et permettre le tracking de chaque produit.
