Dans le cadre du congrès de l’Aslog qui s’est tenu au Havre les 27 et 28 novembre, Serge Barbarino, du Centre R&D logistique de Procter & Gamble (P&G) est venu présenter les réalisations du fabricant international en matière d’optimisation de son transport en Europe. « La logistique est très inefficace
Le taux moyen de remplissage des camions est en moyenne de 54 à 56% en Europe
Et encore, si on tient compte de 25% de camions qui se repositionnent [ndlr : camions vides], il n’est que de 43%, a-t-il commencé
Et de poursuivre avec bon sens : Dans l’industrie, si une ligne de production ne tourne qu’à 50 %, on travaille jusqu’à obtenir 70% et après, on peut éventuellement demander des investissements pour faire encore mieux ! » Selon lui, 320 Md€ sont perdus du fait de ce manque d’efficacité du transport routier en Europe
D’où le projet TINA lancé par P&G pour transformer le transport de manière à faire plus avec ce dont dispose déjà la société
Après avoir étudié ses flux, P&G a défini des lignes de fret ferroviaire possibles. « L’idée est de faire des trains collaboratifs en associant des produits complémentaires (lourds/légers), comme des chaussures et des détergents, par exemple
Ce qui permet d’atteindre des taux de remplissage des trains de 80% », résume-t-il simplement
Mais si l’idée est triviale, sa réalisation reste complexe
C’est pourquoi un Consortium Européen a été mis en place
Son but est de gérer les aspects légaux (ex : lois antitrust) et les modes de répartition coûts/ économies. « Il faut quelqu’un pour faire vivre la collaboration en confiance, notamment au niveau des données partageables et confidentielles : un Trustee», insiste-t-il
Ainsi des contrats sont signés entre chaque entreprise participante et cet « agent neutre », le Trustee, puis des appels d’offres peuvent être lancés
En trois ans, P&G a développé la collaboration entre deux expéditeurs pour charger les camions
La constitution d’un train en commun est en cours
Et le stockage mutualisé, avec ou sans services à valeur ajoutée est e cours phase de recherche.CP
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Photo : Sergio Barbino, Centre R&D Logistique de Procter & Gamble ©C.Polge
