Après 5 ans de R&D, le Français Fives Cinetic lance sur le marché Cit’e-drive, une solution globale de mécanisation des drives entrepôts, également appelés « solos » par opposition aux drives où le picking s’effectue en magasin
La solution brevetée, qui couvre l’ensemble du process, est composée de trois éléments principaux : Prépa-drive, Robot-drive, et Trace-drive
Prépa-drive est un système de préparation de commandes semi-automatique à gares, dont le dimensionnement et le nombre dépendent du volume de commandes par jour
Les produits de faible rotation sont également préparés dans des gares, mais de manière massifiée (ramasse globale), à l’aide d’un chariot pouvant contenir jusqu’à 6 bacs
Plus atypique, Robot-drive est un dispositif de stockage automatique par empilage et dépilage de bacs qui s’inspire d’une technologie utilisée par le groupe Fives depuis une trentaine d’année dans l’automobile
Il s’agit d’un robot dit « cartésien » ou « quadratique », une sorte de pont roulant automatisé, doté d’un ou deux préhenseurs, et qui permet d’affecter une zone au sol à une commande client (en moyenne trois bacs), d’y empiler jusqu’à 6 bacs déjà préparés, de les trier (avec éventuellement plusieurs commandes sur une même pile), et de déposer automatiquement les différents bacs d’une même commande sur un chariot lorsque le client vient enlever ses courses
Il suffit alors à l’opérateur d’y rajouter le frais, les surgelés et les rares produits non mécanisables
Le troisième composant de Cit’e-drive, Trace-drive est une variante du WCS Trace de Fives Cinetic, le logiciel de pilotage du processus de préparation de commandes mais avec de nouvelles fonctionnalités, notamment une partie précolisage adapté à l’activité drive, la consolidation des commandes, ou le « dépilage » des bacs vides et le tri en cours de préparation
Selon la filiale logistique du groupe Fives, la solution a été conçue comme évolutive (rajout de gares, de préhenseurs, division de gares) et « Plug and play » (possibilité de reconfigurer, démonter et réinstaller aisément une installation existante)
L’investissement total pour un Drive solo se situerait entre 500.000 et 1,5 M €
En s’appuyant sur un outil de simulation et d’aide à la décision qu’elle a développé, Fives Cinetic considère que le seuil de rentabilité est rapidement atteint dès le seuil de 250 commandes par jour. « C’est un axe stratégique de développement
Nous prévoyons d’installer cinq systèmes Cit’e-drive en 2013, et entre 10 et 20 l’année prochaine » déclare Philippe Verne, Directeur Général de Fives Cinetic. JLR
Photos : ©Fives
