ATR renouvelle son contrat avec DHL pour la gestion de ses pièces détachées

DHL annonce le renouvellement de son contrat avec le fabricant d’avions à turbopropulseurs ATR pour la gestion mondiale des stocks et des commandes des pièces détachées de ses appareils

Le contrat, d’une durée de trois ans, est lié à la solution logistique baptisée « Fast Track », qui couvre la distribution internationale des pièces détachées critiques et les services de maintenance et de réparation des appareils au sol depuis 5 centres de distribution, dont un entrepôt central située en région parisienne

Le prestataire assure également la gestion des douanes pour les pièces et les équipements

L’ambition d’ATR de servir encore plus rapidement ses clients : « Depuis 2005, le nombre d’opérateurs ATR a augmenté de plus de 50% et nous sommes aujourd’hui présents dans plus de 90 pays

Nous devons accompagner cette croissance avec un service client parfaitement adapté aux exigences spécifiques de l’aéronautique »
, commente Lilian Braylé, vice-Président senior en charge du Support Produit et des Services chez ATR. « La signature du contrat « Fast Track » avec DHL est dans la droite ligne de cette logique d’excellence en termes de services. » Parallèlement à la gestion des stocks et des commandes, DHL prendra en charge les missions de livraisons critiques, dites commandes AOG, pour lesquelles une très grande réactivité est exigée. « Nous allons gérer environ 200 000 lignes de commande chaque année avec une efficacité inégalée », commente Reg Kenney, Président en charge des marchés Engineering & Manufacturing chez DHL

ATR est client de DHL depuis 2005 et renouvelle son contrat pour la seconde fois, la signature de ce nouvel accord ayant eu lieu au 50ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace qui s’est récemment tenu au Bourget

ATR est devenu le leader mondial des avions de moins de 90 sièges pour les liaisons régionales, et ses appareils équipent les flottes de 180 opérateurs dans le monde

ATR est un partenariat à parts égales entre deux acteurs aéronautiques européens majeurs, Alenia Aeronautica (Groupe Finmeccanica) et EADS. JPG

26/06/2013

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