Avec la 1.000ème batterie régénérée par l’atelier de Lyon, Jungheinrich revendique désormais la place de N°1 Français de la régénération de batteries dans le secteur de la manutention ! L’atelier Jungheinrich France de Lyon a pour activité principale le reconditionnement de chariots d’occasion, mais s’est également intéressé à cette spécialité
La 1ère batterie régénérée est sortie de l’atelier en février 2010
Trois ans plus tard en mai 2013 il régénérait sa 1000ème batterie ! La régénération des batteries consiste en l’application, sur une batterie normalement usée, d’un traitement électrochimique de très haute intensité (300 à 400 Ampères) et à haute fréquence contrôlée, pendant des cycles de 10 heures et plus (3 à 4 cycles selon l’état). Ce traitement dissout les cristaux de sulfate de plomb qui parasitent lentement les électrodes en les fragilisant et en réduisant leur surface d’échange électrolytique, et par suite, la capacité de la batterie et donc son autonomie.
La régénération reconstitue les surfaces d’échange en restituant aux électrodes ou plaques, leur matière active
Cette technique vient de Suède où le procédé est déjà largement appliqué. JPG
