Atterrés
Le mot revient à quatre reprises dans un communiqué de la Fédération Nationale des Boissons, l’organisation professionnelle représentative de l’ensemble des distributeurs-grossistes en boissons du territoire français (près de 500 entreprises, majoritairement des TPE/PME , représentant plus de 3 Mds€ de CA et plus de 9.000 salariés)
Il a été rédigé suite à la lecture des débats du 27 mars dernier au sujet du projet de loi concernant l’écotaxe poids lourds au sein de la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale
La FNB espérait avant tout faire reconnaître qu’appliquer l’écotaxe aux distributeurs-grossistes en boissons les handicaperait gravement, à trajet égal, face aux transporteurs routiers qui pourront eux répercuter cette taxe avec majoration à leurs clients
Elle considère également que cela favoriserait les « drives » des enseignes de la grande distribution et les établissements de type « cash & carry », non concernés par l’écotaxe (ndlr : en tout cas pour le dernier kilomètre), au détriment des PME du secteur de la distribution de proximité, « témoins impuissants de la lente mise à mort de leurs entreprises ». JLR