Après 10 ans de travaux pharaoniques (le terminal a été construit sur un terrain gagné sur la mer), la société Dubaïote (ceci explique peut-être le choix de la construction) DP World annonce fièrement l’ouverture du London Gateway, un port en eau profonde situé sur l’estuaire de la Thames à Canvey Island (Essex)
Si le premier terminal est officiellement entré en activité la semaine dernière, le port devrait au final en compter six
Il devrait à terme couter 1,5 Md£ (1,8 Md€), mesurer trois fois la superficie de Londres et accueillir 24 grues sur 2.700 m de quai pour une capacité de traitement de 3,5 M d’EPV par an
Les grues, parmi les plus hautes au monde, culminent à 138 m et ont été prévues pour gérer les plus grands navires de transport actuels et à venir
Juste derrière elles se trouvent une série de ponts roulants entièrement automatisés capables de charger les camions 24h/24 quelle que soit la météo, ceci afin d’éviter tout retard
Le site est également embranché fer, un mode qui devrait représenter 30% du trafic généré par le port, ce qui contribuerait à désengorger le réseau routier environnant
Proche de l’autoroute M25, le London Gateway se situe à moins de 50 kms du cœur de Londres, soit à proximité du plus grand bassin de consommation d’Europe
Selon DP World, ce nouveau port permettrait de mieux desservir non seulement l’agglomération londonienne mais également les Midlands que ces deux concurrents que sont Felixstowe et Southampton, avec à la clef des économies de 189£ et 59£ par container acheminé vers Londres et Birmingham. PM
