Au niveau européen, les prix du transport n’ont pas été plus bas depuis 2010, d’après la quinzième édition de l’Indicateur du Marché du Transport (IMT) de Capgemini Consulting et Transporeon
Au premier trimestre 2013 (90.2), l’indice de prix a baissé de 2,7% par rapport à la même période de l’année dernière
Par rapport au dernier trimestre 2012, la baisse est même de 8,1%
Il y a un effet de saisonnalité connu, puisque ces dernières années, les prix du transport chutent toujours de manière importante entre le T4 et le T1 de l’année suivante
Sauf que cela s’accompagne normalement d’une forte augmentation de la capacité, de l’ordre de 40%
Ce n’est pas le cas cette année : l’indice de capacité, qui est le rapport entre demande et capacité absolues (calculé en comparant le nombre moyen de réponses aux ordres de transport dans le temps), n’a augmenté que de 22,5% au premier trimestre 2013 (indice 116.4), par rapport au quatrième trimestre 2012 (indice 95.0)
Face à cette baisse de l’indice des prix, les chargeurs pourraient être tentés de renégocier leurs contrats de transport. « Une relation entre chargeur et transporteur sur le long terme est précieuse, tandis qu’économiser un léger pourcentage sur les coûts du transport peut mettre le transporteur dans une situation telle qu’il ne puisse plus maintenir son niveau de service, ou pire, peut provoquer des événements qui peuvent s’avérer encore plus coûteux» prévient Dennis Wereldsma, consultant chez Capgemini Consulting et co-auteur du rapport
D’autant que les prix devraient rapidement repartir à la hausse. « Des signes de reprise sur le marché du transport sont apparus en mars et les prix ont recommencé à augmenter
Si l’on s’en tient aux facteurs saisonniers, cette reprise devrait prendre de l’ampleur au second trimestre 2013 » observe Peter Förster, le Directeur Général de Transporeon. JLR
Schéma : ©Transporeon/Capgemini Consulting
