Pour illustrer l’importance d’une veille en matière de réglementation, Jean-Christophe Cuvelier a pris l’exemple d’un distributeur spécialisé, qui a fait appel à Alis après avoir décidé de déplacer l’une de ses plates-formes de distribution d’une vingtaine de kilomètres, la déménageant de la Haute Normandie vers l’Ile de France
Or l’impact de l’écotaxe sur ce changement de région est relativement important
Sur les flux vers la région parisienne, au lieu d’un pied de facture transport inter-région de 5,2%, il faut appliquer un taux de 7% (à l’intérieur de l’Ile de France), soit un différentiel de 1,8%, ce qui est loin d’être négligeable lorsque son budget transport annuel est de l’ordre de 1 M€
Le second effet concerne les flux amont de post acheminement de conteneurs provenant du Havre, le surcoût transport n’étant plus d’environ 4% (à l’intérieur de la région) mais de 5,2% (taux inter-régional). « Tout cela pour dire qu’il faut prendre en compte l’aspect réglementation bien en amont des réseau logistiques
Dans cet exemple, il était trop tard pour faire machine arrière, mais nous avons examiné les autres sources de gains potentiels pour contrebalancer ce surcoût, comme l’optimisation des opérations de déclaration en douane des flux imports » a-t-il conclu. (voir suite) JLR
