Dans un marché en déclin, Lufthansa Cargo affiche des résultats certes en baisse mais malgré tout positifs pour l’année 2012 avec un CA de 2,7Mds € (2,9 Mds€ en 2011) et une marge opérationnelle de 104M € (249M € en 2011). « Ces résultats démontrent que nous sommes en mesure de défendre notre position dominante dans le fret aérien international même dans un contexte difficile » souligne Karl Ulrich Garnadt, PDG de Lufthansa Cargo
En effet, si la demande a baissé dans tous les grands marchés, Lufthansa affirme avoir suivi une politique de management de sa capacité flexible et répondant à la demande. « C’était la seule manière de maintenir un taux d’occupation et de rentabilité de nos vols suffisamment élevé, nous sommes une des rares compagnies de fret aérien à avoir dégagé du profit en 2012 » ajoute le PDG
L’affréteur en a profité pour annoncer la commande de deux Boeing 777 Freighters, présentés comme « l’avion cargo le plus efficace de sa classe » grâce entre autre à une « faible » consommation de carburant
Ceci fait partie du programme « Lufthansa Cargo 2020 » visant notamment à la réduction de la consommation de la flotte, à la construction d’un nouveau centre logistique sur le hub de Francfort et l’amélioration du service client et
Un programme déjà en bonne voie puisque, selon Karl Ulrich Garnadt, la flotte de MD-11F est actuellement la plus ponctuelle au monde. PM
