Selon la compagnie maritime danoise Maersk, le premier navire « Triple-E »rejoindra dès cet été sa flotte sur la rotation Asie-Europe du service « AE10 »
Ce géant des mers doit son nom aux trois avantages qu’il doit apporter : Economie d’échelle (capacité de 18.000 EVP, soit 16% de plus que les navires de type Emma Maersk), Efficacité énergétique (consommation réduite de 35%) et Environnement protégé (émissions de CO² réduites de 50% par conteneur transporté)
Cette année, cinq de ces navires devraient être progressivement intégrés sur les différentes routes de Maersk entre l’Asie et l’Europe
Ce que Maersk ne précise pas en revanche, c’est que les triple E sont également conçus pour aller moins vite que les précédentes générations
Malgré l’arrivée de ces cinq géants, la capacité de Maersk sur l’axe Asie-Europe n’augmentera que de 1,5% (pour être alignée sur une prévision d’augmentation des volumes globaux de 1%, selon Alphaliner). JLR
