Le ministre délégué chargé des Transports Frédéric Cuvillier avait prévu hier une conférence de presse sur le sujet de l’écotaxe
Avant finalement de l’annuler en raison d’un « impératif de dernière minute »
Selon son cabinet, il s’agissait principalement de rappeler quelques informations factuelles précisées dans un communiqué de presse envoyé lundi suite à « certaines rumeurs qui confinent à la désinformation », notamment sur les risques de concurrence déloyale par rapport à nos voisins européens. « Plusieurs pays ont déjà mis en place une telle taxation, dont l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse et la République tchèque
Par ailleurs, tous les poids lourds seront soumis à l’écotaxe française, y compris les poids-lourds étrangers : elle ne peut donc pas constituer un élément de concurrence déloyale « en faveur des poulets allemands » et « au détriment des poulets bretons »
Au contraire, cette taxe kilométrique donne une prime aux circuits courts et favorise ainsi le «made in France» pouvait-on lire par exemple dans ce communiqué
Le ministère estime par ailleurs à 0,4% en moyenne l’impact sur le prix final de la marchandise, voire même à 0,1% « pour certaines marchandises avec peu de transport et des circuits courts »
Quid de l’argument avancé par certains éleveurs bretons qui considèrent que leurs produits finis, contrairement aux produits importés, subiront au moins cinq fois la taxe entre le transport des dindonneaux, celui de leurs aliments, le transport vers l’abattoir puis vers l’usine de transformation et enfin vers la GMS ? Le ministère a cette réponse : « Ce calcul moyen inclut le coût final du transport pour tous les produits, tous transports inclus
Il est donc inexact de dire que pour certains produits, il faudra payer la taxe six fois
Cela revient au même de faire 100 km en 10 fois ou en une seule fois ». (voir suite) JLR
