En mai dernier, l’autoroute ferroviaire reliant Perpignan et le Luxembourg a transporté plus de 4.000 semi-remorques en un mois et son trafic a augmenté d’un tiers par rapport à mai 2012, évitant l’émission de 4 000 tonnes de CO². « Six ans après le lancement de cette liaison, plus de 200 camions ont ainsi utilisé, chaque jour, l’un de nos huit trains quotidiens », souligne Jean-Michel Genestier, Directeur de l’offre intermodale, Transport Combiné et Autoroutes Ferroviaires de SNCF Geodis
Un record absolu depuis la création en 2007 de cette autoroute ferroviaire commercialisée par VIIA, société exploitant les autoroutes ferroviaires du groupe SNCF Geodis
Mises bout à bout, ces 4.000 semi-remorques représenteraient une file de camions continue entre Toul et Metz. JPG
