Plus concrète, plus opérationnelle, plus incitative
C’est ainsi que La Mairie de Paris a voulu imaginer sa nouvelle Charte en faveur d’une logistique urbaine durable, document de 54 pages paraphé le 18 septembre dernier par une soixantaine de partenaires publics et privés
Première chose sur laquelle insiste la Ville de Paris : la démarche a été concertée, il s’agit de « l’expression d’une volonté partagée » et non d’objectifs imposés par la Ville de Paris
L’autre point important de différenciation avec la Charte précédente, signée en 2006, concerne le caractère opérationnel et pragmatique, avec une quinzaine de « fiches actions », des mesures concrètes à mettre en œuvre à court, moyen ou long terme, avec des partenaires qui s’engagent à soutenir les projets
Ces fiches projets feront l’objet d’un suivi régulier par un comité opérationnel qui se réunira 3 ou 4 fois par an, et qui sera aussi l’occasion de faire le point sur les évolutions réglementaires et urbaines ayant un impact sur la logistique
Le comité de pilotage pourra également valider la création de nouvelles fiches
Parmi les fiches actions, on retrouve de nombreux projets en cours, notamment l’Hôtel Logistique Chapelle International, l’expérimentation du tram-fret ou encore la labélisation des livraisons nocturnes silencieuses avec Certibruit
A noter également la suite à donner au projet pilote de livraison à pied piloté par l’ALUD-La Tournée (ROIs de la Supply Chain 2013), dont le premier atelier (à destination des logisticiens et des investisseurs) sera organisée avec la Mairie de Paris le 8 octobre. JLR
Photo : La Tournée ©DR
