Après celles de DHL, FedEx et UPS en aout dernier, le gouvernement chinois vient d’accorder trois nouvelles licences d’exploitation aux japonais OCS (Overseas Courier Service) et Yamato Logistics ainsi qu’au hongkongais Kerry Logistics
Selon le Journal of Commerce, ce dernier devrait être autorisé à opérer dans 18 villes de 13 provinces dont celles de Pékin, Shanghai et Guandong, Yamato dans six villes de trois provinces dont celles de Shanghai, Jiangsu et Zhejiang et enfin OCS récupérerait 20 villes dans neuf provinces parmi lesquelles se trouvent Pékin et Shanghai
Toujours selon le JOC, le marché chinois de la messagerie serait extrêmement concurrentiel avec un bénéfice par colis avoisinant les 0,06 €
Pour Analytiqa, le spécialiste anglais de la Business Intelligence, cela s’expliquerait pas sa très grande fragmentation, le marché compterait en effet 35.000 acteurs au service des quelques 1,371 Md d’habitants recensés. PM
