ECR France vient de publier le programme d’actions issu de l’étude réalisée avec bp2r et le soutien de l’Ademe sur le report modal
Dans la première phase de l’étude, le constat des opérateurs ferroviaires et des commissionnaires de transport a rejoint celui des chargeurs : l’offre de transport combiné rail-route est aujourd’hui mal comprise, peu visible, elle souffre d’une certaine défiance de la part de ses utilisateurs potentiels et supporte mal la comparaison avec la route dominante
Le commissionnaire, en tant qu’intégrateur de solution transport pour son client chargeur doit jouer un rôle clé dans le développement du transport combiné en l’intégrant à son offre
Les ateliers collaboratifs regroupant chargeurs et prestataires ont fait surgir quelques incompréhensions mais ont surtout permis de faire émerger des solutions simples à mettre en place, pouvant avoir un impact fort et rapide sur le développement du rail-route
Les 10 actions priorisées en synthèse de la deuxième phase de l’étude constituent un point de départ pour orienter les acteurs du secteur du multimodal ainsi que tout organisme oeuvrant pour le développement de ce dernier en France
Elles visent avant tout à diffuser l’information, à former les acteurs et à replacer le transport combiné rail-route dans une position plus objective dans l’esprit des chargeurs comme dans celui des transporteurs et des commissionnaires de transport
Les résultats de cette étude ont été présentés à l’occasion de la conférence organisée par ECR France le 30 septembre 2014 intitulée « Report modal : comment réconcilier l’offre et la demande ? »
Il est notamment apparu lors de cette conférence que les problématiques et les solutions soulevées pour le rail-route trouvaient un écho dans le cercle plus large du transport multimodal français (fluvial, short-sea, …)
Pour accélérer et faciliter le rapprochement de l’offre et la demande de rail-route, ECR France devrait lancer des appels à projets pour 2015. JPG
Photo : Xavier Hua, Délégué Général d’ECR France
