Selon le fabricant finlandais de puces RFID Confidex, le constructeur Volvo Car Corporation utilise désormais la technologie RFID passive pour identifier de manière unique et suivre ses différents modèles de voitures tout au long de leur fabrication, de la soudure à la ligne d’assemblage, en passant par l’atelier de peinture
Volvo, qui a commencé à tester la robustesse et la fiabilité de la solution de Confidex voici plusieurs années, aurait déjà « tagué » deux millions d’automobiles
Ses sites de production en Belgique et en Chine sont déjà équipés, et la solution va être mise en place dans son usine suédoise
Les tags RFID Corona de Confidex ont été spécialement conçus pour résister au différents environnements de production, notamment le bain électrolytique avant la peinture et le passage dans des fours de séchage
Intégrés aux châssis, ils remplacent trois moyens d’identification utilisées auparavant : les codes-barres sur la partie atelier mécanique, des étiquettes RFID actives sur l’atelier peinture et des grandes codes à barres sur la chaîne d’assemblage final. JLR
