Pour diminuer les déplacements de ses opérateurs et gagner de la surface, le groupe allemand Atzert & Weber a mis en place la tour de stockage Logimat de l’équipementier SSI Schäfer, dans son centre logistique de Fulda
Ce groupe, qui exploite 4 garages automobiles ainsi que la société Auto Sofort Service à Hessen, dispose d’un nouvel entrepôt de pièces détachées semi-automatisé, sur deux niveaux
Il est destiné à la logistique de stockage des marques Audi et VW
L’objectif de cet entrepôt, situé entre les centres de démonstration des deux marques, était de créer une liaison efficace entre les services de carrosserie et de peinture qui sont communs, ainsi qu’entre le service mécatronique et le SAV
Les outils spécifiques à chaque service sont restés stockés dans les ateliers respectifs, mais leur stockage a été réduit en utilisant le système de l’allocation volumétrique d’emplacement
Celui-ci consiste à associer à chaque article un emplacement spécifique, identifié par un code-barres, en fonction de ses dimensions, de son poids, de sa fragilité et sa fréquence de rotation
Ce système a également été mis en place dans l’entrepôt semi- automatisé et est couplé à la tour de stockage
Avec ses 60 tablettes, celle-ci assure simultanément plusieurs fonctions : elle fait office d’organe de liaison entre les niveaux, avec une ouverture de prélèvement par étage, et sert par ailleurs de zone tampon pour les commandes pré-préparées, qui y séjournent jusqu’à leur prélèvement. L’automate de stockage fonctionne selon le principe des « goods to man » et réduit, selon l’utilisateur, les temps de trajet de plus de 70%
L’objectif est également d’augmenter la vitesse de préparation de commandes et de minimiser les erreurs de préparation
Chaque ouverture d’accès est équipée d’un écran tactile multifonction et peut être commandée de façon autonome. JPG
