Avec un programme d’investissements de 39,3 M€, 2015 est la deuxième année de la nouvelle période quinquennale du Projet Stratégique 2014-2018 de Dunkerque-Port, actuellement en cours d’évaluation par l’Autorité Environnementale nationale
L’objectif de ce Projet Stratégique est entre autres de faire de Dunkerque le « Port Nord de France », en consolidant son hinterland naturel sur le segment du conteneur, en développant des logistiques sécurisées et à température dirigée, et en optimisant les transports massifiés. 2015 verra notamment l’aboutissement du réaménagement du terminal Transmanche, l’amélioration des accès routiers, la création d’un nouveau poste d’inspection (PIF) frontalier au Port Ouest, et le démarrage des travaux d’amélioration des accès nautiques au port Ouest pour améliorer la qualité de service aux plus gros navires minéraliers et porte-conteneurs
A noter également une meilleure desserte de l’Asie à l’import : le 12 février prochain, le Port de Dunkerque accueillera la 1ère escale d’un service Asie-Europe du Nord dénommé FAL3 pour CMA CGM, AEX4 pour China Shipping et AEC7 pour UASC (dans le cadre de la nouvelle alliance Ocean 3 entre CMA CGM, China Shipping Container Lines et UASC)
Cette nouvelle liaison, qui touche cinq ports chinois (Tianjin, Dalian, Qingdao, Shanghai, Yantian), un port sud-coréen (Busan) et un port malaisien (port Kelang), présentera un « transit time » amélioré de sept jours par rapport à la situation existante à Dunkerque. JLR
