La tendance à la mécanisation et à l’industrialisation des processus chez les industriels et distributeurs en Europe incite ID Logistics à se lancer dans une stratégie d’acquisitions
L’objectif : renforcer sa présence dans certains pays clés. « Il ne faut pas rater le tournant du marché, mais sur des projets qui nécessitent des investissements de plusieurs dizaines de M€, il faut atteindre localement un poids relativement important pour être crédible » a expliqué hier Eric Hémar, le PDG d’ID Logistics
Dans les deux ans qui viennent, les cibles d’acquisitions potentielles ne se trouvent ni en péninsule ibérique (où le prestataire réalise désormais 27% de son CA depuis le rachat de Logiters), ni en Russie et en Pologne (où les projets de mécanisation sont plus limités), mais bien en Allemagne et au Benelux. « Si un jour nous avons l’occasion de rentrer en Italie, nous ne la raterons pas » a par ailleurs ajouté Eric Hémar
D’autre part, l’intégration de Logiters (53 sites en Espagne et au Portugal) ouvre à ID Logistics trois nouvelles perspectives de développement commercial dans d’autres pays européens, dont la France : les sites multiclients dans le FMCG avec organisation de distribution mutualisée, les produits pharma (Logiters exploite déjà deux grosses plates-formes mécanisées dans ce secteur) et l’automotive/aéronautique (parmi les clients de Logiters figurent notamment Volkswagen, General Motors, Renault, et Airbus). « Notre stratégie est de nous appuyer sur la spécificité et le savoir-faire de ces contrats de Logiters pour former nos équipes dans d’autres pays et démarrer un développement commercial début 2017 dans les filiales » a précisé Eric Hémar. JLR
Photo : Eric Hémar, PDG d’ID Logistics
