La livraison de colis en mode routier express accélère au sein du Groupe La Poste, via sa filiale dédiée Geopost
Avec 5,68 Mds d’E de CA en 2015, elle engrange 24,3% des revenus Groupe, et affiche 9,1% de croissance* là où le métier historique annonce +0,7%, et ne compte plus que pour la moitié du CA
Une reconfiguration de l’activité saluée jeudi dernier par le PDG du Groupe, Philippe Wahl, en visite outre-manche sur la plateforme de tri d’Hinckley, près de Birmingham
Un outil à 100 M de livres, qui tourne depuis l’automne dernier (NL n°2161), et a traité jusqu’à un million de colis/jour lors des fêtes
Une preuve du développement international de Geopost, qui a investi environ 2 Mrds d’euros en croissance externe depuis sa création en 1999, et opère désormais sous la bannière commerciale DPDgroup dans 43 pays
Dont 26 en Europe où le rang de n°1 du colis routier est décroché en agrégeant les volumes de Colissimo en France. « Cette plateforme illustre surtout une politique d’investissement dans nos installations de plusieurs centaines de M d’E par an, pour répondre à l’augmentation des besoins sur un marché du colis évalué à 46 Mds en Europe », note Paul-Marie Chavanne, Président de Geopost
Des besoins opérés par la route à 61%, le créneau de DPDgroup, par le secteur postal classique à 22% et en express aérien pour 17%. « Or ce marché qui était 100% B2B il y a dix ans change de paradigme avec la montée en puissance du B2C et du e-commerce, qui en représente aujourd’hui le quart, et même un tiers chez nous, poursuit-il
D’un métier axé transport et optimisation opérationnelle, il s’agit d’évoluer vers un modèle orienté services, où l’enjeu réside dans le dernier km, pour garantir à nos clients une livraison aux conditions souhaitées par le consommateur ». MR
*à périmètre et change constants
