Un projet de nouveau quartier urbain d’environ
4.000 logements sur Bercy Charenton, en amont de la Gare de Lyon, va entraîner à terme la disparition la Halle fret Gabriel Lamé, utilisée depuis 2007 par Monoprix/Samada pour faire entrer dans Paris par voie ferroviaire des marchandises à destination des magasins de la capitale
Cette zone fait en effet partie d’un des sept sites parisiens (pour un total de 50 ha) concernés par le protocole foncier signé lundi entre la Ville de Paris et le Groupe SNCF, et qui permettra dans les années qui viennent de transformer des terrains ferroviaires en nouveaux quartiers urbains
Mais pas de panique
D’abord parce que les permis de construire ne seront sans doute pas délivrés avant 2020
Mais aussi parce que la Halle Gabriel Lamé devrait être avantageusement remplacée par un futur hôtel logistique Bercy Charenton, plus important et plus moderne, également connecté au faisceau ferroviaire, et qui sera situé à quelques encablures vers l’Est, entre le Périphérique et le boulevard des Maréchaux
Le site, actuellement occupé par Geodis, fait partie de l’appel à projets « Inventons la Métropole du Grand Paris » lancé le 10 octobre dernier (voir NL n° 2364). « Nous avons une convention renouvelée régulièrement avec la SNCF Immobilier concernant la Halle Gabriel Lamé et nous avons quelques années devant nous avant de songer à changer de site
Nous avons été informés des échéances et du projet de nouvel espace logistique où seraient repositionnées les activités logistiques de la Halle Gabriel Lamé » nous a indiqué Cédric de Barbeyrac, Manager de la logistique chez Samada/Monoprix
A noter également que dans les emprises du Nord parisien concernées par le protocole foncier figure le quartier Hébert (5,2 ha), sur lequel Espaces Ferroviaires, la filiale d’aménagement et de promotion immobilière de SNCF Immobilier, prévoit de réaliser un programme mixte comprenant des logements, des bureaux, des activités, un vaste espace vert, mais également de la logistique. JLR
