Vendredi dernier, Interlog Services organisait une matinée intitulée « Freight Audit : La visibilité de vos données transport au service de votre performance »
L’occasion pour l’entreprise orléanaise de mieux faire connaître l’offre d’audit externalisé des factures de transport qui est au centre de son activité depuis sa création en 1999
En préambule Jean-Marie Mascarenhas, Président et fondateur d’Interlog, a souligné que « l’enjeu pour les entreprises dépasse l’optique basique du contrôle de factures, même s’il y a d’évidents bénéfices à en tirer, pour leur assurer une totale visibilité sur leurs données de transport, avec analyse et conseil à la clé »
Un vrai enjeu à l’heure où les chaines logistiques gagnent en complexité, où les tarifs sont à la hausse et les charges accessoires se multiplient, tandis que se corsent les objectifs de réduction de coûts ou les règles de délais de paiement
Une problématique illustrée dans la foulée et à l’échelon global par le témoignage de son client Schneider Electric (voir ci-dessous)
Jean-Marie Mascarenhas est aussi revenu sur l’acquisition courant 2015 de Pro-Log aux Etats-Unis, où ce principe d’audit est né au tournant des années 80, même si le marché y est à 70% aux mains d’acteurs bancaires, avec une optique moins orientée expertise métier que paiement (d’où l’acronyme FAP, Freight Audit & Payment, sous lequel la formule est souvent présentée)
Pour Interlog, l’opération a permis de gagner en légitimité sur ce marché-clé, alors que le développement international est justement en tête de ses priorités, et a récemment justifié sa 2e implantation en Inde (voir NL n° 2310)
Un second témoignage a permis de mieux cerner l’approche américaine : celui de Centurion Medical Products, client issu du portefeuille Pro-Log
Brian Kunde, son Directeur logistique, a expliqué le soutien tiré de cette collaboration au long cours en termes de connaissance et de visibilité sur sa problématique transport, alors qu’au fil des années, ce laboratoire pharmaceutique familial s’est séparé de sa flotte interne de camions, puis a revu son schéma logistique en divisant par trois le nombre de ses centres de distribution
Un témoignage de terrain qui n’a pas manqué d’humaniser une matinée centrée sur les factures, les data et les process. MR
Photo ci-contre : Jean-Marie Mascarenhas,
Président et fondateur d’Interlog
