Ce qui n’était qu’une rumeur depuis une semaine est désormais une réalité
Après d’intenses négociations avec différents acteurs et 80 ans de vie commune, le groupe allemand Oetker Group a revendu sa division « shipping » Hamburg Süd
Et c’est donc Maersk Line qui reprendra le 7e armateur maritime au monde, s’offrant ainsi 2,9% du marché mondial du fret maritime, sa part de marché culminant dorénavant à 18,6% selon les données d’Alphaliner. « Bien que Hamburg Süd ait performé mieux que ces concurrents, le marché du transport maritime de conteneurs est déficitaire depuis plusieurs années et fait face à une sur-capacité croissante » se contente d’annoncer Oetker Group dans son communiqué
Particulièrement présent sur les liaisons Nord-Sud, Hamburg Süd compte une flotte de 130 navires relativement récents pour une capacité totale de 625.000 EVP
Fort de 5.960 collaborateurs, il couvre le globe avec 250 bureaux et opère à travers trois marques : CCNI (Chili), Aliança (Brésil) et Hamburg Süd, ses deux dernières devant perdurer après le changement de propriétaire. « L’acquisition de Hamburg Süd entre dans le cadre de notre stratégie de croissance des volumes, à la fois pour Maersk Line et pour APM Terminals », commente Soren Skou, CEO de Maersk Line qui avait en effet annoncé en septembre dernier son intention de poursuivre les opérations de croissance externe
L’armateur allemand a réalisé en 2015 un CA de 6,726 Md€ dont 6,261 Md€ provenant du transport de conteneurs
Cette acquisition reste soumise aux précautions d’usage et à l’approbation des autorités compétentes. PM
