Devant un marché du fret maritime toujours aussi difficile, le groupe AP Møller Mærsk A/S procède à une réorganisation complète de son organisation
Exit Maersk Services et autres entités du passé, deux nouvelles B.U. sont mises en place afin de mieux se concentrer sur leurs activités respectives : Transport & Logistics et Energy
Composée de Maersk Line, APM Terminals, Damco, Svitzer et Maersk Container Industry, la division T&L aura pour mission de mieux servir le client avec de nouvelles offres produit, des services digitalisés et des solutions individualisées.
Les différentes filiales devront aussi collaborer davantage et être mieux intégrées afin d’optimiser les opérations, la fiabilité du réseau et le résultat en fin d’année
Pour autant, chaque filiale poursuivra sa propre stratégie : APM Terminals se focalisera sur l’optimisation de l’utilisation des assets et des coûts, Damco et Maersk Line tâcheront de mieux collaborer et ce dernier veillera accroitre sa part de la croissance externe plutôt que le développement interne et promet davantage de discipline dans l’utilisation des capitaux et des assets.
Quant à la B.U
Energy (Maersk Oil, Maersk Drilling, Maersk Supply Service and Maersk Tankers) et ses autres activités liées au pétrole et au gaz, elle se désengagera des marchés les moins rentables pour se focaliser sur un nombre réduit de territoires et mieux les pénétrer, notamment en Mer du Nord. PM
