« En 2020, Nikola One sera le premier semi-remorque fonctionnant à l’hydrogène », c’est ce que promet son créateur Trevor Milton, CEO de Nikola Motor Company
Sa mission : « faire mieux que le camion roulant au diesel à tous les niveaux »
Sa motorisation : une à pile à combustible de 800V pour une puissance de 1.000 cv (soit le double des moteurs diesel actuels) et environ 2.000 nm de couple
Son autonomie : entre 1.400 et 1.900 km, le tout avec 0 émission de CO2
Le concept industriel derrière ce camion est similaire à celui de Tesla, il comprend un site de production d’hydrogène alimenté par l’énergie solaire provenant d’un champ de panneaux solaires de 100 mégawatts construit pour l’occasion et, du moins en théorie, un réseau de plus de 300 stations de ravitaillement dont la construction doit démarrer en janvier 2018
Le tout sera entièrement financé par la Nikola Motor Company et les ravitaillements en hydrogène, ainsi que l’entretient, seront compris dans la mensualité des camions
Ceux-ci seront en effet loués sur 6 ans et 1 M de miles (1,6 M km) et entretenus par le réseau de 800 agences du loueur Ryder avec qui Nikola a signé un contrat exclusif
Le choix de la localisation de l’usine n’a pas encore été arrêté mais le constructeur indique être en négociation avec plusieurs états engagés dans la lutte contre la dépendance au pétrole et pour les énergies vertes
L’annonce définitive à ce sujet est attendue pour le 1er semestre 2017
Le concept semble néanmoins avoir fait mouche, lors d’une conférence de presse tenue à Salt Lake City le 1er décembre, M
Milton a affirmé avoir déjà reçu plus de 3 Md$ de pré-commandes. PM
