Faute d’outil pour livrer à vélo les palettes lourdes, jusqu’à 350 kg, DB Schenker, Les Triporteurs Français et le spécialiste des remorques électriques K-Ryole en ont développé une, dans une logique d’écosystème animée par SprintProject. Testé à Rennes et Nantes, ce porte-palette contribue à décarboner les flux de marchandises dans un milieu urbain toujours plus contraint.
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DB Schenker et Les Triporteurs Français misent sur une cyclologistique à la palette