Après une première tentative d’implantation dans l’Hexagone il y a une dizaine d’années, l’éditeur informatique néerlandais Toolsgroup, spécialisé dans les solutions de prévisions / planification pour la supply chain, travaille activement depuis plusieurs mois pour organiser son retour sur le marché français. « Depuis octobre 2018, nous avons signé quatre références significatives en France dans des secteurs variés, les cosmétiques, le café, l’optique et les pneus » nous a confié Frank Wachowiak, le directeur commercial France de Toolsgroup. L’un de ses objectifs est par ailleurs de renforcer la filiale française d’ici la fin 2019. Disponible en mode Saas depuis quelques années, la plate-forme SO99+ (SO pour Service Optimizer et 99+ pour figurer la cible d’un taux de service client à plus de 99%), s’appuie sur un partenariat récent avec Microsoft qui l’a sélectionnée en tant que solution APS mise à disposition de ses clients sur sa plate-forme cloud Azure. « Notre offre intégrée SO99+ va au-delà d’un APS, c’est une solution de bout en bout, multi-échelons, qui inclut le S&OP collaboratif et le volet financier, avec l’objectif d’optimiser le taux de service et les niveaux de stock » souligne Frank Wachowiak en insistant sur le caractère pionnier de Toolsgroup dans l’utilisation d’algorithmes auto-adaptatifs de type machine learning. L’équipe française devrait s’étoffer prochainement avec l’arrivée d’ingénieurs sur la partie conseil avant-ventes et gestion de projet. Parallèlement, l’éditeur commence à rechercher des partenaires intégrateurs et conseil pour le marché français. JLR Frank Wachowiak, directeur commercial France de Toolsgroup.
Comme chaque année à la même époque, le cabinet de recherche et d’analyse Gartner publie son classement des meilleures organisations supply chain. Sur cette quinzième édition, il est dominé par Colgate-Palmolive (1er), Inditex (2ème) et Nestlé (3ème). Colgate-Palmolive gagne 3 places par rapport à l’édition précédente et succède à Unilever, qui intègre désormais la «très convoitée» catégorie des Masters où évolue déjà Apple, Amazon, McDonald’s et P&G. Inditex conserve sa deuxième place et Nestlé en gagne quatre par rapport à 2018. Suivent dans le Top 10 PepsiCo (4ème, +4), Cisco Systems (5ème, -2), Intel (6ème, -1), HP (7ème, +7), Johnson & Johnson (8ème, +10), Starbucks (9ème, +1) et Nike (10ème, -4). Le premier groupe français pointe à la 11ème place, c’est Schneider Electric (11ème), devant Diageo, Alibaba (qui fait son entrée dans le classement), Walmart, L’Oréal, H&M, 3M, Novo Nordisk, Home Depot, Coca-Cola, Samsung Electronics, BASF, Adidas, Akzo Nobel et BMW (25ème). AD
Suite à un audit de ses centres de tri de Jonage (69) et d’Evry (91), l’expressiste UPS a obtenu sa certification Certipharm ‘transport de produits de santé’ dans sa version 7 (elle sera obligatoire en juillet). Référentiel spécifique du secteur pharmaceutique basé sur la norme ISO 9001, elle garantit le respect des bonnes pratiques de distribution exigées en la matière par l’UE. Afin que la qualité et l’intégrité des produits de santé soient assurées sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, le référentiel préconise notamment aux transporteurs de laisser inchangé l’étiquetage des donneurs d’ordre, d’exploiter un système de traçabilité adapté avec collecte d’informations à toutes les étapes du processus de transport (réceptions, chargements, transits, livraisons…) et d’assurer cette traçabilité en collectant un minimum de données (dates et heures des ruptures de charges, températures dans le cas de transports sous température dirigée et preuves des prises en charges, transferts de responsabilité et livraisons de colis). Cette certification nécessite également de faire un bilan régulier (a minima annuel) du système de management de la qualité et de s’assurer que l’ensemble de leurs sous-traitants transport a connaissance et respecte les exigences du référentiel. AD
En matière de transport de produits de santé, UPS propose notamment un service de fret pour produits thermosensibles baptisé UPS Temperature True. L’expressiste dispose par ailleurs à ce jour de 14 centres logistiques dédiés au milieu de la santé en Europe. Crédit photo UPS
Le train de primeurs reliant chaque jour Perpignan à Rungis était menacé de ne pas être reconduit au-delà du 30 juin 2019. Mais une mobilisation inhabituelle dans le secteur du fret ferroviaire a toutefois pu conduire à son maintien. C'est effectivement ce que la ministre des Transports, Elisabeth Borne, est parvenue à négocier le 17 mai en réunissant toutes les parties prenantes au dossier. À l'issue de cette rencontre, plusieurs engagements ont été pris : la mise en place d'une liaison en transport combiné d'ici la fin de l'année puis d'une autoroute ferroviaire entre Barcelone, Perpignan et Rungis en 2022, la création d'un groupe de travail, placé sous l'autorité du ministère chargé des transports, qui se réunira chaque mois jusqu'à la fin de l'année, pour élaborer et mettre en œuvre collectivement cette solution ferroviaire pérenne, la continuité d'activité de la ligne menacée jusqu'à la fin de la saison haute en cours. Trois décisions grâce auxquelles « il n'y aura donc pas d'interruption de cette liaison ferroviaire fin juin comme c'était initialement envisagé. DIL
Prestataire logistique de la coopérative laitière Eurial, Eurial Logistique (entité d’Iris Logistique) est client depuis plus de 20 ans de Jungheinrich et exploite à ce jour plusieurs centaines de ses engins de manutention et autres solutions intralogistiques sur son site de Fouchères (89). Cette plateforme en température dirigée de massification de commandes et d’expédition de produits de 26000 m² dispose d’un magasin automatisé de 22800 emplacements, réceptionne chaque jour de 2500 à 3500 palettes et prépare au quotidien plus de 300000 colis en picking vocal. Elle compte précisément 179 chariots ainsi que 4 gerbeurs de type AGV ERC 215a signés Jungheinrich, tous en location full service avec utilisation du système de gestion de flotte ISM Online (voir NL n°1479). «La location fullservice nous a toujours convaincu, explique Joaquim Leituga, adjoint au directeur responsable des services supports chez Eurial Logistique. Depuis 13 ans, Jungheinrich est en charge des parties intralogistiques, rayonnages, chariots automatisés et datawares à Villeroy, site qui devrait tester prochainement certaines de ses dernières nouveautés. Jungheinrich pourrait par ailleurs être amené à équiper le futur site logistique du groupe Eurial programmé pour la fin de l’année à La Crèche, près de Niort (voir NL n°2891). AD
La plateforme logistique d’Eurial Logistique de Fouchères compte 179 chariots et 4 AGV Jungheinrich. Crédit photo Eurial Logistique/Iris Logistique
En partenariat avec le fabricant chinois de drones « intelligents » EHang, DHL vient de mettre en service un drone de livraison à Guangzhou (anciennement Canton, dans le sud du pays). Destiné à un client local, le drone parcourra une distance de 8 km en zone urbaine et pourra porter une charge allant jusqu’à 5kg. Ce faisant, il réduira de 40 minutes le délai de livraison entre l’entrepôt DHL voisin de Liaobu et sa destination, et de 80% des émissions de CO2 associées. Afin d’assurer la fiabilité du service, l’engin déployé provient de la famille de smart drones Falcon d’EHang. Il est conçu pour se poser sur une plate-forme d’atterrissage capable de réceptionner et de stocker le colis de manière totalement automatique. DHL et son partenaire espèrent pouvoir dupliquer cette expérience avec d’autres clients à la recherche de solutions de livraison urgente en milieu urbain. PM
